横浜の割烹料理 和互

グルメ不毛の地、横浜でもまとな和食のお店も少なからず存在します。横浜の割烹料理　和互は、お昼も本格的な和食をリーズナブルに楽しめる良心的なお店です。すべて、1000円以下です。。

〒220-0044　 横浜市西区北幸2-7-10 高見澤ビルディング1F

045-314-6277

"Empire State of Mind"

3月の上旬に、三泊五日の旅程でNY弾丸ツアーを強行しました。

この経済環境で、なかなか休みを取りずらい中、水、木、金で立派に海外旅行に行けるのである。その秘密は、羽田空港の国際線の就航にある。羽田の発着枠の増加で、欧米便は深夜と早朝にその枠を得たが、羽田を早朝に出発すれば、現地にはその日の同時刻に到着し、四日目の夕方に出発すれば、翌日の夜に羽田に到着します。

羽田までの交通手段は、車が非常に便利である。かつて、羽田空港の駐車場は一日4000円くらいとかなり割高であったが、今は一日1500円、三日目からは1000円に大きく値下がりしました。国内線の駐車場も従来の料金を改めて、全てこの料金に統一されたようです。

海外旅行への心理的な障壁の一つは、成田空港へのアクセスの悪さと、重い荷物を引っ張りながら、電車やバスを乗り降りすることへの抵抗感でしょう。羽田空港ならば、東京からも横浜からも車で30分くらいであり、いまどきの航空会社はIT化が進んでいるのでチェックインも迅速に行えるし、出国の手続きも簡素化されているので、出発時間の一時間前くらいでも大丈夫でしょう（あまりお勧めしないが）

今回は、羽田発　NY三泊五日で、ホテル込みで何と33000円（燃料サーチャージなどは含まず）のツアーを発見し、何の予定も立てずに、軽い気持ちで参加したのです。。

どうしてこんなに安いかというと、米国のアメリカン航空とデルタ航空が、羽田空港への就航キャンペーンで破格の料金を提示しているのである。また、季節がらNYは寒いので、不人気なのもその理由の一つでしょう。

仕事でNYに行く際には、休日をはさむ事は無いから観光など出来ないし、行動もロアー・マンハッタン中心で、ミッド・タウンやアッパー・サイドに行く事は殆どない。今回は、今まで行ってみたかったNYの名所を巡る旅というわけです。

ニューヨークの冬は初めてで、かなり寒かったですね。日陰を歩くと頭がジンジンして来ます。

ホテルは、マジソンスクェアガーデンの目の前にある立派なホテルで、バスタブ付きの広いツインルームでした。これで、33000円のツアーならば、大満足でしょう。

もう、何年も前からですが、ダウンタウンにある、ソーホーやトライベッカあたりにいろいろお店が出来たみたいで、人の流れも変わったみたいです。元は倉庫街だったのが、今やオシャレなスポットへと変身とか言ってますが、行ってみると、大阪の新世界ばりの汚なさに、ビックリしました。

二日目に、ニューヨーカーに大人気と評判のイタリアレストラン行きましたが、予想通り、「世界一高くてマズイ」レストランでした。あれでは、南町田グランベリモールのカフェコムサのパスタランチの方が遥かにマシでしょう。
治安、交通機関、物価、娯楽、買い物、食事など、都市としての魅力は東京の方が上かも知れませんね。
ただ、美術館、クラシック音楽、ミュージカルなどは世界最高水準のものが揃っていますから、まだまだ侮れない底力を感じました。
目の前のマジソンスクェアガーデンではまさに、レディガカが公演しており、ブロードウェイでは、ハリーポッターのダニエル・ラドクリフが生出演のミュージカル「努力しないで出世する方法」の、当日券が買えます。
私らは、シカゴを観ましたが、マドンナのバックダンサーがいました。
やはり、ニューヨークは、エンタテインメントは世界一ですね。。。

三泊五日の強行軍でしたが、意外と疲労も少なく、深夜に帰宅した後、翌日から普通に出社して、普通に働いて、夜は普通に会食に参加していましたよ。

またやってしまった。。。

昨年の12月ことであるが、最寄りの区役所へ印鑑証明を登録に行く際に、久しぶりにベントレー・ターボRを動かした。しかし、午前の１１時までの締め切りにあせってしまい、狭いコインパーキングを探して、狭い道を切り返したところ、ガリっやってしまった。。。あまり、他のクルマは擦らないのに、この車だけは二回目である。。。（トホホ）

まあ、リップスポイラーだから、あんまり気にする必要もないが、、、、、

w140 600SEL 本腰を入れてメンテを決心

1月から更新を怠っており、久々の更新になります。もう四月になろうというのに、まだまだ寒い季節が続いていますが、さすがに日中は屋外で作業しても大丈夫なくらいの陽気に恵まれています。もう春が来ているのに、地震の影響であろうか、あまり何かを楽しもうという気にはならないのだ。

9月の引越しから車庫環境は一変して自宅に三台、月極に三台という恵まれた環境になった。屋内ガレージには、昨年に購入したダークオイスター色のベントレーターボRと、売約済みのBMW750iLが入っている。ちなみに、どちらも一時抹消状態であり、乗ることはできない。

車庫の前の車止めには、R129　500SLを停めており、普段の用事はほとんどこれで済ましている。そして、外にはW140　600SEL、AMG　S600L、エボニーブラックのベントレーターボRを停めている。逗子に住んでいた時には、屋外でも屋根つきの駐車場に停めていたが、今回は下はコンクリートだが、屋根なしである。仕様が無いので、ベントレーのみカバーをかけている。来月に車庫から750iLが出ていくまでは、この体制でいくしかない。

さて、そんなことで相変わらず、ベントレーとW140はほとんど乗れていない。そんなことで、今週末、意を決して動かしてみることにした。

案の定、バッテリーは上がっており、AMG　S600Lよりバッテリーを移植し何とか動かしてはみたが、、、いくつかのトラブルに見舞われた。

①右ウインカーが点滅しない　　リレーの故障であるが、走っているうちに自然と治った。

②NAVIのHDDの電気が入らない。当然、NAVIは使用不可能。

③オートマチックの不具合（シフトアップしない、4速に入らない）が再発

④オートアンテナのアンテナが伸びない。アンテナロッドが曲がっている

しかし、走ってみると、ノーマルのW140、それも12気筒でしか味わえない魅力は健在である。ブレーキローター、パッド、ホース、キャリパーのOH、アッパーアームのブッシュなども交換しているので、不快な振動は全く無い。

そこで、意を決して（大袈裟ですが）、W140をきちんとメンテナンスして、これからも乗っていこうと決心しました。

そこで、W140総合サイトで非常に信頼されている、茨城県にあるJUST自動車整備にお願いすることにした。ここで、トラブルシューティングをお願いし、①ポジションスイッチ②ニュートラルスイッチ③キックダウンスイッチなどの損耗から来る異常、もしくはバルブボディの目詰まりなどなら、その日に作業を完了できるとの事であった。

また、アンテナも新品交換し、NAVIも専門家に見てもらおうと思う。

やはり、定期的にきちんと乗ってやらないと、いろんな所が壊れてしまい、いろんな意味で無駄なのだ。

R129 500SLの車検

1/8（土）、500ＳＬを運転している時に、窓ガラスに貼ってあるシールをふと見ると、何と車検が一週間後に迫っているではないか。もし、このまま気がつかないでスピード違反や駐車禁止で捕まったら、大変な事になるところだった。。。

そこで、いつもお願いしている、藤沢の辻堂にあるケーアイサービスにメールするも、1/12まで休みとの事。仕様が無いので、Googleで近くの車検業者を探したところ、家から五分以内のところに、ウィザードというお店が見つかった。ＨＰを見ると、車検も修理も板金も何でもＯＫというお店であった。

電話で詳細を問いあわせると、整備なしの車検代行だけならば、法定料金に加えて、12000円のみで良いとの事。しかも、引き取りも納車も無料で、代金も後払いで構わないとの事。

引き渡しが、平日の昼だったので、キーと書類一式を車内に置いておくと、お店の人が来てそのまま車に乗って車検場取得し、また戻って納車という仕組みである。

ちなみに、このお店の方とは、電話を一回しただけで、お互いに顔は見ていない。まあ、何とも便利な仕組みだが、、世の中はまあ常識人が殆どという事だろう。

深夜、自宅に戻って車内を確認すると、請求書が入った封筒が助手席に置いてあった。

翌日、封を開けて中を見ると、以下の通りの請求だった。

自賠責　22470円　重量税　50400円　印紙代　1800円　整備費用　12000　合計　86670円

これは、安いよね。。

さようなら、164Q4

久しぶりの更新になります。

ブログの更新が滞った原因は、色々有りますが、、、

まず、寒いせいも有りますが、週末にあまりDIY作業をしなくなった事が大きいと思います。

では、最近のニュースとして、、、アルファロメオ164Q4を売却しました。

次のオーナーは仙台にお住まいの篤志家です。

ヤフオクに出品してから、1200件以上のアクセス件数ト65件のウォッチリストの登録件数を頂いていたので、すぐに落札されるかな、と思っていましたが、、、この景気では、こういう趣味車というのは、なかなか売れないものなんですね。。。

ですが幸運なことに、出品後およそ一月半で、こちらの希望価格で落札して頂きました。。

そこで、受け渡しの前日、最終チェックを兼ねて、藤沢の「オート新町」にて、エアコンのガス充填と同時に「ストップリーク」にてガス漏れを処置し、ついでにオイル交換を行いました。

売却前に伝えていましたが、念のため、マフラーの漏れの再修理を行いました。ストレートという修理道具の通販会社より、水で濡らして巻きつけ熱で硬化するタイプのバンテージで穴を塞ぎます。

その後、マフラー修繕用のアルミテープで二重に巻いて保護します。翌日、確認しましたが、かなり強固に固まっていました。今まで、何度もテープを巻いては剥がれ、巻いては剥がれを繰り返していましたが、初めからこれで処置すれば良かったなあ。。。

オイル交換は、専門店ですから当然下抜き。オイルチェンジャーでは、十分抜けきれないので、やはり下抜きのほうがメリットは大かも。ジャッキアップした際に、下回りも全てチェックして、交換すべき部品は無いか教えてくれます。これで2500円ならば、まあ高くは無いかもね。。今回はオイル持ち込みで行いました。シェブロンの鉱物オイル10-50Wの1リットル350円くらいの物です。

そして、エアコンの修繕、、、真空引き、ストップリーク充填、134ガス補充、コンプレッサーオイル補充、などなど、、、、、完了した後は、ドン冷えー　　めでたしめでたし。

引き渡し前に、こんなプレートを発見しました。これは、スペシャルモデルたるQ4の証なのかも。。。

帰りのドライブは、マフラーが完全に治ったせいも有りますが、至極好調です。エンジンオイルはあまり汚れていなかったので、交換の効果はあまり感じませんでした。念のために、バッテリーはBMW用の大型のものに積み替えて、十分に充電をしておきましたので、電圧も13V程度に安定しており、意味の無い警告灯は何も点きません。

エンジンは、3000~5000回転くらいをキープし、3速と4速を主に使いながら、保土ヶ谷バイパスを駆け抜けていくと、ホントに気持ちの良い車だなあと惚れ惚れします。正直、売るんじゃなかった、、、、と後悔しました。。。

翌日は、早起きして、洗車とボディをポリッシャーを使ってコンパウンドで研磨し、無事に納車が終わりました。。

BMW 750iLなかなか難しい、天井の張替 Part5

完成した、天井の内張りです。

汚いBピラーです。ここも同じ生地で張り替えます。

サンルーフの天井側です。生地を剥がしてウレタンを除去して綺麗に洗います。

まず、東急ハンズで購入した2ｍｍのウレタンシートを張ります