最初は、配線をくまなくチェックしたが、どうやらDAコンバーター、さらにはアンプの故障の可能性が高く、修理費用も高額になりそうなので、総とっかえをする事にした。
システム一式を取り外し、余分な配線はできる限り取り外し、又の出番を待つことにしよう。このシステムの真骨頂は、dynaudioの弩級のツイーターESOTARであろう。このユニットはすでに生産中止であり、そのせいか今では神格化されているマニア垂涎のものである。
今回は、バッフル板を完全に除去し、新たに24ｍｍのシナベニア合板で作成した。自在錐と電動カンナと電動サンダーでバッフル板を作成。
10 件のコメント:
ご無沙汰しております。矢島です。
逗子にてターボＲを試乗させていただいたのは、もう５年前！なのですね。
再び車道楽を再開されたようで、楽しく拝見させていただきました。
と言うわけでターボＲを手放される際には一言お声がけをお願いします（笑）
先日コメントさせていただきましたバーダックと申します。
現在、BMW750Liに乗っておりますが、次はCL550 W216を検討
しております。
CL600はアフターが大変と聞いており、550なら安心らしいですが、
所有されての印象はいかがでしょうか？
Yajimaさん、お元気ですか？あれから、数回も転居しつつ、何とか頑張っていますよ。ターボRは近々売却するつもりですよ。ご興味ありますか？
バーダックさま、コメントありがとうございます！W216は経験がないのでコメント出来ないのですが、W215よりは遥かにトラブルは少ないのではないでしょうか？
足まわりの熟成は、やはりMercedesの真骨頂だと思いますよ！
えっ、もう手放しちゃうんですか。どっちもきれいに直したばっかりのようですが。
今だとマンションの駐車場空いてないから露天になっちゃうな……。
といいますか、売却を前提に修理したりしているのです。鎌倉でご試乗された黒い方から売却を考えております。
駐車場の件、露天はマズいですね。私が逗子にいたときに借りていた駐車場は、久木の高架下の屋根付きでしたが、まあまあの駐車場でした。
正直なところ、２〜３年先のことかな、と思って置き場所も原資も手当をしてなかったので、悩みちゅうです。
こちらまでメールを頂ければと思います。
Dynaudioのユニットは魅力的ですよね。随分前に、この会社のユニットで2ウエイSPの自作を企図しましたが、ネットワークがまとまらなくて挫折しました。
ホームオーディオは神戸のクリスキットのセパレートアンプとRogersの小型2ウエイ（＋パワードサブウーファー）で聴いています。ほぼ満足。
ところが昨年手に入れたEクーペがハーマンカードンのシステムが奢れれていまして、バランスの良さにknockoutされています。ちょとけしからんのであります。手をつける隙が見つからないのが玉に瑕・・・ま。一種の自慢話ですけど(^^;)
Meitei様、
ホームオーディオにこだわる方は、カーオーディオにはある種の割り切りがあって、冷静ですよね。
私は、ホームオーディオの経験が少ないので、自作が楽しみでカーオーディオにハマりましたが、音作りは良く分かっていません！
最新のEクラスのクーペをたまに見ますが、格好良いですね～
ヤフオクで500SLが売れました！黒いベントレーも、近々売れると思います。
ついでにボルボも760Liも売却して、パキッとした車にまとめてみたい気にさせられます。
E60のM5（当然右ハンドル）に、W215 CL600、ベントレー（silica）の三台体制に、コンパクトクラスに、Peugeotのカブリオレあたりでポートフォリオは完成ですが、いかがでしょうか？
ホームオーディオは一時はDIYにはまってしまい、真空管アンプを8台、スピーカーも各種・・・と自作三昧で楽しみました。当時は気力／体力とも充実していたんですね。今ではとても考えられません。Felipeさんの情熱と行動力には頭が下がります。最近はホームオーディオもこじんまりとした卓上のPCオーディオに比重が傾きつつあったりします。まあ。これはこれで面白いのですが・・・
ポートフォリオは完璧で羨ましい限りですが、コンパクトの項目のプジョーのカブリオレは、Aピラーの傾きと大きさ＆形状に難があり、開放感が〝いまいち〟以下の印象であったります。なんだかAピラーが頭上に覆い被さる or 顔に突き刺さる感じ。しかもFFですからねえ・・・
もしオープンを選ぶなら、リトラクタブルハードトップのBMWのZ4かメルセデスのSLK（R171 ／R172）の方が得られる嬉しさと、（日本の日常での）使い勝手でも優ると思います。物件があればR171のV６とかV8（AMGモデル）が面白いかな〜と感じますけど、いかがでしょうか。AMG55の大馬力と古典的なロングノーズのBMWのZ4は双璧だと思います。
コメントを投稿