500CL 問題箇所 全て修理完了

昨年の1月に購入した後、東京→大阪のロングドライブ、出雲へのロングドライブ、など好調な状態を保っていたが、昨年の12月くらいに、エンジンの不調が発生し、走行中に、エンジンが停止する始末。これは安全上、大いに問題であり、すぐに修理の手配を行った。

症状から、エアマスセンサーかクランクシャフトセンサーのどちらかだと言うような素人判断はさておき、その他気になるところ一式を修理を、いつもお世話になっている「阪神マイカーランド」さんにお願いした。

今回の修理箇所は、

1. エンジンの突然のエンスト
2. 右側ドア ドアロックせず
3. 左側窓 自動上下せず
4. リアタイヤ沈み アキュム交換
5. HIDに交換 持ち込み
6. クラクション鳴らず
7. ウォッシャー出ず

詳細は、請求書の通り。非常にリーズナブルに修理していただきました。本当に有難うございました。

ご存知の通り、ベンツはバキュームで色んなコントロールをしていますが、色々な箇所が壊れます。

このトラブルシューティングも大変で、新品に交換すれば大変ですが、幸いにW140セダンならば中古部品が豊富にあります。しかし、クーペには専用部品になっていて、なかなか中古部品が無いんです。

今回は、アキュムレーター、燃料計ゲージユニット、タイヤのみ新品に交換して、十万以内に収まり、総額で30万以内でした。

引渡しの際に、奥崎工場長からは、

エンジンの突然のエンストは、早めにクランク角センサーを交換しておけば、エアマスまでは交換しないで良かった可能性が高いというご指摘がありました。

やはり、凄腕のメカニックは、あっと言う間に問題を解決してしまうのですね。もうDIY整備は止めた方が良いなあと感じています。

嬉しくなって、駐車場でパチリ！

今回は、タイアも新調した。お気に入りのタイア　TOYOのPROXES。この値段が信じられないくらいのフィーリングの良いタイア。W140によく合うと思います。レグノなどよりもはるかにタイアが自然としなやかに動く感じで、非常に気分がよろしいです。

ホイールも純正に戻しました。研磨すれば、もっと綺麗になりそうです。

ベントレー AVナビをカロッツェリアのサイバーナビに交換する

各部のコンディションは全て一通りメンテナンスも完了し、後はナンバーを取得するだけになった弁トレー二号機である。ご覧の通り、ボディの塗装の状態もすこぶる良い。

 今回は、既設のAVナビ、富士通のAVN 078HDMrk2を撤去し、カロッツェリアのサイバーナビに交換し、スピーカーシステムも全て見直し、アンプの増設、配線関係すべて交換、ドアのデッドﾆﾝグのやり直しという、なかなかの大仕事である。

　　トランクから、フロントのダッシュボード近くへの配線は、かなり大変である。内装一式全てばらしてしまえば話は早いのだろうが、そう簡単に内装を全バラシなど出来ない。もし、SZ系の配線に挑戦しようと考えておられる方の為に、いくつかのヒントをご紹介する。

まず、トランクから配線を通す場所は左右で二箇所あり、ひとつはバッテリーのキルスイッチのあたり。非常に込み入っているので、エーモンの配線通しが絶対に必要。サイバーナビは、配線が多く、かつ太いので、作業的にはなかなか大変である。

リアシートをはずしたら、こんな状態になる。このわずかな隙間しか、ケーブルを通す穴は無い。

ケーブル関係は、結束バンドでこのように固定しておこう。

サイドシルを飾る鍍金のプレートを螺子をはずして、この下にケーブル関係をしまう。保護の為に蛇腹のケーブルカバーを使用することも忘れない。

 

VOLVO XC70 鍵をめぐるトラブル

2015年11月の記録より

二年前に登録後、殆ど故障知らずのボルボであるが、私の不注意でリモコンキーを紛失してしまった。

ディーラーに相談したところ、スペアキーを作る必要があるが、それだけでは動かせないのだそうだ。つまり、イモビライザーの同期をディーラーにて行う必要があり、まず、スペアキーを差し込んでとりあえずシフトをNに入れて、レッカーでディーラーまで来て欲しいとのこと。

鍵を無くしただけで、この有様。総費用　6万近くです。

とりあえず、スペアキー＆リモコンを作成して、復活しました。ちなみに、数日後、なくしたはずの鍵は、ソファの間から出て来ました。。。

 さて、今年の二月、日ごろ運転している妻より、電話にて「鍵がかからない」との電話がありました。私は当初、バッテリー上がりなのかと思い、色々とアドバイスしておりましたが、どうも様子が違うようで、なんと鍵そのものが回らないという症状でした。

ネットで色々と調べたところ、この年代のSB系によく見られるキーシリンダーボックスの故障だそうです。そういえば、鍵を新品に交換したので、調子がおかしくなったのかも。。 妻の働いている某外車ディーラーにたまたまボルボからの転職者がいたので、トラブルシューティングをお願いしたところ、予想通りキーシリンダーのトラブルでした。彼曰く、もう交換しかないとのこと。総費用は、5、6万円くらいとのこと。

さて、天邪鬼の私は、鍵のトラブルなど、何とかなるわいとたかをくくって、ホームセンターにて、こんなケミカル商品を購入してまいりました。これを鍵穴に入れて、何度か鍵を回せば復旧するとのこと。半信半疑でやってみたところ、十分くらいで、キーが回りました。しかし、回す際にかなり力を要しますので、トラブル再発は必至でしょう。今回は、会社の駐車場で発生したのも不幸中の幸いで、今後のことも考え、新品交換を行いました。総額で65000円程度でした。