あるところにはある、、、 幻のM7

私の初めての外車であった、BMW　E23型の745iAは、1992年、2001年にそれぞれ購入し、外車の素晴らしさと、維持の厳しさを教えてくれた、言わば私の原点とでも言うべきモデルである。

http://irrationalexuberance-satoshi.blogspot.com/2010/05/bmw745ia.html

2006年、一時の気の迷いでこの745iAを売却してから、BMWはしばらく私のラインナップからは消えていた。E38の750iLを導入したものの、非常に良い車であるにもかかわらず、あえなく売却することにしたのは、やはり感情移入が出来なかったことが大きい。

今でも、745iAを売却したことを後悔している。その理由は、E23の7シリーズは、中古車市場に出てくることは皆無といってよい状況で、買い戻したくてもモノが無いからである。同時期のライバルであったW126などは、いくらでも選び放題なのに、一体E23はどこに行ってしまったのだろう。

80年代の半ば、E23はW126とは登録台数の違いこそあれど、それなりの数はあったはずだ。20年くらい前までは、街でよく見かけたし、10年くらい前までは、それなりに売り物もあった。私の経験上、この年式のBMWは、メルセデスと比較しても品質の面では決して劣ることはないのだが、、考えられるのは、中古車市場であまりにも人気が無いので、どんどん廃車にされてしまい、絶滅してしまったのだろうか。

しかし、世の中というのは、不思議なものである。この数カ月で、E23のしかも超希少モデルである、M745iAの売り物が出ていたのである。

M745iAとは、南アフリカで生産された特別モデルである。このモデルは、すべて右ハンドルになるため、ターボエンジンを搭載できないことから、なんとM6と同じM88型のエンジンを搭載された。生産台数も数百台で、日本には正規ディーラーではなく、並行モデルが40台ほど輸入されたとのことである。

これがあのM88型のビッグシックスです。

これは、日本にあるM745。先月あたり売られていたが、入札されなかったようだ、、

これらの写真は、主に海外のHPから検索して拾ってきたものであります。

この写真は、E28のドナーにするとのことらしい。

このあたりのセンスは最高である。ベンツではこのカッコよさはあり得ない。

「キザ」という言葉が似合います！！

この車は、80000＄かけてリストアしたそうである。部品も総交換に近い。

ペイントもすべて一からやり直し、、、すごい。

この造形美、最高です。