アルファロメオQ4 とりあえずのお掃除

連日の猛暑で（最近は炎暑というらしいが）、とても屋外でのDIY作業などする気がしなかったが、ようやくナンバーの付いたQ4を綺麗にすることにした。

まず、外装の念入りに洗車、

禁断のエンジンルームの清掃、

そして内装の簡単な清掃。
カーペットの交換と、室内各所の念入りな汚れ落としを行い、日常使用が出来るようにします。

Q4 昨晩、初めて乗ってみました

8/10に、ようやくQ4にナンバーが付きました。二年の不動状態で購入して、燃料ポンプとフィルター、ヒーターコアの交換、エアコンのガスチャージ、マフラーの補修、などを行い、どうにか乗れるようになりました。

しかし、燃料ポンプの不適合、中古パーツの調達など、色々と右往左往し、夏休みの前という事もあって、工場が劇混みであった為、私も特に催促の連絡もしなかったので、なんだかんだで、１ヶ月半くらいかかってしまいました。

業者さんが、昨日に名義変更と車検登録を終えた後、私の自宅まで持ってきてくれ、会社から自宅に帰った後、夜の八時くらいに、逗子、鎌倉、葉山の空いた道を、アルファロメオのV6エンジンを響かせながら、初のテストドライブを行いました。

乗った印象は、以前保有していたQVとはかなり違い、硬質かつ重厚です。例えるならば、デルタのインテグラーレの乗り味を思わせます。これは面白い。。

窓を開けて、小坪トンネルを疾走すると、快音がトンネル内でこだまし、病み付きになりそう。
サイズも程よい大きさで、普段乗っている、メルセデスやBMWや英国車とは全てが違いますので、とても新鮮。

タイアが劣化しているせいもありますが、アーム関係のブッシュなどの消耗品の交換は必須ですね。

エアコンの液晶パネルは予想通りもう劣化していましたので、これも修理する必要があります。そして、お約束のオーディオカバーの蓋は、べたべたになっていました。

美点としては、９万ｋｍ以上にも拘らず、保管状況がよかったのでしょうか、外装の塗装には目立つ劣化はありませんでした。内装も非常に良いコンディションです。

週末は、外装をコンパウンド＆ポリッシャー＆ガラスコーティングでピカピカにし、内装はスチームクリーナー＆クイックブライトで汚れを徹底的に落とすつもりです。

この車は、素性が良かったので、きちんと手を入れて大事に乗りたいと思っております。

それにしても、アメリカの業者のAlfissimo internationalのいい加減な対応には閉口した。

送ってきたパーツには欠品が二つも有り、380ドルもする燃料ポンプが適合せず、結果的に前期型の中古パーツを購入して、なんとかエンジンがかかるようにはなったが、、それにしても、部品の調達でこんなに苦労するとは、、、

部品の調達が問題なければ、作業そのものは二日程度のものでしたから、この車のパーツの確保は、今後の維持の上で課題となることでしょう。

そういう意味では、ロールス＆ベントレーは、どんなパーツでも、一週間以内に日本に到着するのだから、大したものである。